蔚来首发固态电池_但快充是硬伤

近日,蔚来推出了旗下首款旗舰轿车ET7和150kWh的电池包,但交付或许要到明年年初。这款超大电池包面向所有蔚来车主提供升级,而且其独特之处在于采用的是固态电池技术,而非常见的锂电池。官方宣称,最高……

近日,蔚来推出了旗下首款旗舰轿车ET7和150kWh的电池包,但交付或许要到明年年初。这款超大电池包面向所有蔚来车主提供升级,而且其独特之处在于采用的是固态电池技术,而非常见的锂电池。

官方宣称,最高续航里程(ET7)可超1000公里。

蔚来表示从固液电解质、负极/正极材料、制造工艺等全面创新,突破了原位固化,高性能硅碳负极,纳米级包覆,超高镍正极等多项核心技术,实现了360Wh/kg的超高能量密度。

但目前,产业链有专家称,固态电池确实有高续航的优势,但最大的硬伤就是不能快充。原因是固态电解质电导率比电解液低10倍以上,快充性能不佳。

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