不学华为不造车,荣耀赵明还能喊出新目标,真应该感谢任正非|新媒网 不学华为不造车,荣耀赵明还能喊出新目标,真应该感谢任正非|新媒网

不学华为不造车,荣耀赵明还能喊出新目标,真应该感谢任正非

不学华为不造车,荣耀赵明还能喊出新目标,真应该感谢任正非

第三方的统计数据显示,受困于芯片问题的拖累,华为不管是国内的手机市场还是国外的手机市场,在市场占有率上均是下滑的态势。余承东也在朋友圈指出,华为的高端市场让给了苹果,中低端市场被小米和OV等企业进一步蚕食,此时余承东的身份也已经变了。

据媒体报道,余承东仅上任一个多月,便被再次调离,而这次的落脚点变成了造车。据余承东不久前在大会中所说,华为造车是为了扭转手机业务的产生的亏损,卖车产生的收入一方面给华为次年的投入积蓄力量,另一方面华为造车也有利于鸿蒙系统对于科技产品的场景推进。

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有意思的是,当华为宣布造车的同时期,各家企业好像跟商量好一样,都开始公布了自己的造车计划。小米雷军宣布用5年投入上千亿去深入汽车行业,而家电大佬美的方面也公布了造车蓝图,一时间造车成为不少互联网企业争夺的风口。不过刚刚从华为独立出来的荣耀,却没兴趣参与到这场争夺中。

几天之前,荣耀高管赵明在接受采访时表示,对于近期造车风口的到来,荣耀的态度是不会涉足。这就让人比较疑惑了,毕竟之前跟华为算是兄弟企业,如今华为和荣耀的手机市场份额双双锐减,造车是一种及时止损的好办法。但是出人意料的是,荣耀方面不仅表态不会学习华为不造车,而且身为高管的赵明还喊出了荣耀的新目标。

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赵明坦言,独立后的新荣耀,现有的研发人员就超过8000人,在研发、销售和采购等渠道上都形成了自己的体系。未来荣耀的目标不仅是超过华为,企业更想要以手机为核心,与全球领先的供应商开展合作,将其手机品牌做到国内乃至是世界第一。

客观一些讲,从华为独立出来的荣耀,能将华为作为标杆和对手,还想要成为世界第一,拥有这个雄心壮志是挺让人钦佩的,也比较符合在分开之时,任正非对于荣耀的一些期望和告诫。可是话说回来,荣耀之所以还能喊出成为世界第一的目标,还真的应该感谢任正非,正是任正非的插手,才让荣耀避免了很多“危机”。

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任正非在两家企业的拆分会上对荣耀提出要求,既然分开了就不要再藕断丝连,荣耀不要总躲在华为身后,以后最好能击败华为。以当初的角度看,任正非的话显得比较绝情,但从眼下的局势分析,任正非是在变相救荣耀。

为什么这么说呢?在很多人的印象中,荣耀虽然和华为分开了,在心目中还是将两个企业当作一家看待。既然用户都这样看,对面的人自然也是如此。

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就在不久前,美议员提出法案说希望将荣耀重新拉入“实体清单”,给出的理由就是荣耀跟华为还有某种千丝万缕的关系。虽然这项法案还未正式通过,但有人提出这种疑问,就说明在某些时候华为和荣耀还是被针对的。

试想,如果不是任正非指出两家企业要斩断藕断丝连的话,现在的荣耀或许还没有办法快速恢复供应链和芯片的供给。而正是在任正非道出这层厉害关系后,此后荣耀的历次发声都不在对华为客气,不仅快速从华为商城撤下自己的商品,更是将华为等友商当成了想要超越的对手。

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其实荣耀这样做的目的很明显,就是需要在现阶段撇清跟华为的一切关系,保证两家企业不再有任何牵连,防止后续荣耀会出现其他意外。这既是任正非的高明之处,同时也是荣耀的必经之路,不得不承认,任正非对荣耀真的是用心良苦。

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