中☠铁六局广州公司全力驰援京广线抢险

本文转自:中工网工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 范彩燕 实习生 谢迟6月以来,“龙舟水”来势汹汹”。根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》,广东省防汛防旱防风总指挥部决定于6月21日19时将防汛Ⅱ级应

本文转自:中工网

工人日报-中工网记者 叶小钟 通讯员 范彩燕 实习生 谢迟

6月以来,“龙舟水”来势汹汹”。根据《广东省防汛防旱防风防冻应急预案》,广东省防汛防旱防风总指挥部决定于6月21日19时将防汛Ⅱ级应急响应提升至Ⅰ级。21日,受多轮强降雨影响,韶关、清远等地降雨量超警戒值,京广线韶关段里程K2069+700处发生山洪险情,铁路上方公路塌方,塌方长度25米,铁路旁有山体滑坡和边坡坍塌,京广线铁路韶关段部分区间已停运、临时封锁。

13点12分,接到紧急驰援抢险命令,中铁六局广州公司迅速成立了应急救援领导小组,启动既有线防洪抢险应急预案,紧急调度抢险人员、机械设备,由广州公司副总经理唐庚时带队,化龙房建项目、南海一汽大众项目、南沙港铁路项目纷纷响应,2小时内集结200余人,长途奔袭300公里。当日18点50分,全副武装的抢险队到达韶关抢险救灾现场。

为了确保铁路运输安全,及时恢复铁路运营,抢险队伍迅速投入到抢险工作当中,分组包保,责任到人,三支小组紧张有序地开展抢险维护工作。一组配合轮式挖机清理铁轨内的沙石、淤泥,清理路障,抽除铁路旁排水沟积水,疏通线路;一组负责进行山体土方卸压作业,对公路塌方处进行回填及加固,避免造成二次塌方。一组负责设置防护沙袋,避免暴雨对铁路线路二次伤害。

受水害影响路段长,抢险队员们争分夺秒,连夜奋战,直至次日早上7点10分,抢险队伍完成全部抢险任务,彻底排除受灾现场险情。

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